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【メディア監修】
洛陽交運株式会社
(ヤサカグループ)

京都で未経験からタクシードライバーを目指す|タク85 » 【メディア監修】洛陽交運株式会社(ヤサカグループ)
目次

「ラクヨー」の通称で知られる洛陽交運は、ヤサカグループの一社として京都でタクシー事業を展開しています。ここでは、洛陽交運の採用方針や未経験者への育成体制を紹介します。

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監修洛陽交運株式会社(ヤサカグループ)
無理なく働ける仕組み
ドライバーの毎日を支える
※動画引用元:洛陽交運採用公式HP「会社紹介ムービー」
(https://job-gear.net/rakuyo/all/WZa_1_10_AOID,ID/CLmovie.htm)

1949年創業の洛陽交運は、京都でタクシー事業を展開するヤサカグループの一社です。ヤサカグループの一員として、勤務体制や社内設備を整えながら、京都でタクシー事業を続けてきました。京都市民からは「ラクヨー」と呼ばれ、地域に根付いた存在として長きにわたり親しまれています。
また、ドライバーが無理なく仕事を続けられるよう「2車3人制」などの勤務体制を導入し、働き方の工夫を行っています。実際に、異業種から転職して現在ベテランドライバーとして活躍している社員も在籍しています。

京都で親しまれる
三つ葉マークの「ラクヨー」

三つ葉のマークのラクヨー

洛陽交運は、京都でネットワークを持つ「ヤサカグループ」に所属するタクシー会社です。1949年10月の創立以来、京都市南区に拠点を構え、「安全・快適・信頼」をモットーにサービスを提供しています。

車両は、えんじ色のセダンタイプをはじめ、高齢者も利用しやすい電動スライドドアタイプ、9人乗りのジャンボタクシー、ミニバン、ハイヤーなどを備えています。グループ総計1,245台の車両を保有し、市内では「三つ葉の行灯」で親しまれています。

未経験を歓迎する洛陽交運の
ミドル層採用

会話するドライバー

洛陽交運では、ミドル層をはじめとする異業種からの転職者を広く迎えています。

タクシー乗務に必要な二種免許の取得費用は会社が負担しており、免許取得後の社内研修は、専任の教習担当者が10日以上の日数をかけて指導にあたります(習熟度に応じて延長あり)。研修期間中の日当支給や、二種免許取得後一定期間の最低保障給制度(規定あり)など、未経験から乗務を始める人に向けたサポート体制も整えられています。

実際に、営業・物流・飲食・製造・公務員など、さまざまなキャリアを持つ人が入社しており、それまでの社会人経験や対人スキルを生かしながら働いています。

洛陽交運の入社後フォロー

洛陽交運では、未経験者が乗務開始後につまずきやすい場面を想定したフォロー体制が整えられています。

路上実習で実務感覚を養う

ラクヨーのドライバー

長い歴史と文化が根付いた京都の道路網は複雑で、似たような景色の道や一方通行、細い道も少なくありません。そのため、道を覚えることが、入社初期の課題の一つになりやすいものです。

洛陽交運では路上実習の際に教官が同乗し、主要な道路名を確認したり、観光地への行き方や注意すべき道路、交差点を一緒に走ったりすることで、実務に必要な感覚を養っていきます。また、担当者がお客様役を務めるシミュレーションも行われており、メーター操作や無線対応、運転ルールの確認なども、実際の乗務を想定しながら身につけていきます。

営業所で相談しやすい体制づくり

ラクヨーのドライバー

洛陽交運には、未経験者や異業種からの転職者も多く在籍しています。営業所に戻った際に運行管理者がドライバーの困りごとを聞く場面があるなど、社員同士が声を掛け合いやすい職場づくりが意識されています。

乗務中に迷った点や不安に感じた点を、その日のうちに振り返れる体制があることは、未経験者にとっては支えの一つになりそうです。仕事上の悩みだけでなく、生活との両立についても気軽に相談できる場を意識した職場づくりが行われています。

働き方と制度から見る
洛陽交運の特徴

洛陽交運では、勤務制度や費用負担の仕組みを整えることで、ドライバーが日々の営業に集中しやすいよう環境づくりに努めています。

出勤時間を調整しながら働ける「2車3人制」を採用

一般的には、1台の車両を2人で交代して使う「1車2人制」が多いとされます。これに対し、洛陽交運では2台の車両を3人の乗務員で使用する「2車3人制」を採用しています。

「2車3人制」では、他のドライバーとの車両の引き渡しに伴う時間のロスが少ないため、朝・昼・夜それぞれの需要に合わせて、出勤時間を調整しながら営業しやすい仕組みになっています。

「1車2人制」と「2車3人制」の違い

1車2人制の働き方ある1日の予定
1車2人制の働き方
2車3人制の働き方ある1週間の予定
2車3人制の働き方

また、2日勤務・1日休みのサイクルと「自由出勤制」を導入しており、5:00~15:00の間で出勤時間を柔軟に設定できます。例えば週末は遅めに出勤し、平日は朝の需要に合わせて早めに出勤するなど、働き方を組み立てやすい点が特徴です。

営業に必要な費用は会社負担

洛陽交運では、燃料代・整備費用・無線費用といった営業に必要な費用は会社が負担しています。上下制服、カッターシャツ、ネクタイ、ネクタイピンは貸与され、万が一の事故の際についてもドライバー本人に修繕費の負担はありません。

洛陽交運の福利厚生と社内設備

ヤサカグループの一社として整備されてきた設備・福利厚生も、洛陽交運の特徴として挙げられます。以下で見ていきましょう。

休日制度と有給休暇の取得環境

洛陽交運の大浴場

年間休日は120日、有給休暇は初年度6カ月経過後に10日付与され、以後は最大20日まで取得可能です。有給取得率は90%以上で、休日制度を重視して職場を選びたい人にとっても参考にしやすい内容です。

また、社員食堂や大浴場、仮眠室も設けられており、乗務の前後に利用できます。

自社設備を活用しやすい勤務環境

立体駐車場

自社敷地内には自動洗車機(2機)、洗車場、LPガス充填所、整備工場、4階建ての有蓋ガレージなどが整備されています。

また、会社の目の前にワンルーム社宅があり、他府県出身者の受け入れ態勢も万全です。

外部で給油や洗車をする場合、混雑状況の影響を受けることがありますが、会社の敷地内にこうした設備が整っているため、出庫前・入庫後の作業もスムーズに進めやすくなっています。

※参照元:ヤサカグループHP
(https://www.yasaka.jp/group/taxi/rakuyo.html)
「洛陽交運」の特徴まとめ
洛陽交運のドライバーが
大切にしている仕事の姿勢

「安全・快適・信頼」を掲げる洛陽交運では、ドライバーの接客品質が長年の信頼を支えています。運転技術はもちろん、身だしなみや言葉遣い、京都の地理知識まで、乗務を通じて継続的に磨いていける環境が整っています。経験を積むほど活躍の幅が広がるのも、タクシードライバーというキャリアの特性です。

洛陽交運株式会社
中途採用情報

※2026年4月調査時点

洛陽交運株式会社
男女問わず
40~50代も
多く在籍
職種
タクシードライバー
雇用形態
正社員
本社所在地
アクセス
京都市南区西九条森本町65
近鉄京都線「十条駅」より徒歩1分
勤務地
京都市域全般
長岡京市、宇治市、京田辺市、木津川市など
周辺地域を含む
出勤時間
5:00~15:00までの自由出社
出庫時より10時間・休憩1時間30分を含む 
※最大14時間勤務可能
休日
月10~11日(シフト制、2勤1休)
必要資格
普通免許(1年以上)
参照元:洛陽交運採用公式HP「募集要項」(https://job-gear.net/rakuyo2/all/SAP_1_20_DUD%2CID/MLkyujin_l.htm
こんな方が向いています
こんな方が向いています
こんな方が向いています
こんな方が向いています
  • 日々の新たな出会いを楽しめる方
  • 安全運転を当たり前に続けられる方

京都は、季節や時間帯によって人の流れが変わる街です。変化を楽しみ、前向きに取り組める方ほど、この仕事の面白さを感じやすいでしょう。

会社説明会や募集要項の詳細は
以下のボタンからご確認ください。
洛陽交運社員のインタビュー記事を見る
タクシードライバーの
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  • 洛陽交運
  • 2024年入社
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  • 洛陽交運
  • 2022年入社
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K.Hさんプロフィール
  • 洛陽交運
  • 2011年入社